马尔乔内终于咧嘴笑起来，「不愧是让—托德。」

托德嫌弃地翻了一个白眼，「少拍马屁。就是因为你知道事情多么离谱多么疯狂，马拉内罗那些老家伙不会放过你的，结果你就拖著我下水，我已经和法拉利没有任何关系了，拜托。」

的确，这才是马尔乔内的目的。

尽管托德已经离开法拉利多年，但他的资源和人脉依旧强大，也许托德不能在股东大会出面帮忙，但如果他私底下举办派对，正好邀请一些法拉利董事会成员老朋友叙叙旧的话，那就没有问题了。

马尔乔内需要托德的帮忙，「不要忘记了，一切计划的源头，其实是你。」

托德无语，「所以我是挖坑把自己埋了吗？」用法语嘟囔著骂了一句粗口，却还是深呼吸一口气找回镇定，「说吧，我这把老骨头应该怎么帮忙？」

英国，银石。

奥地利大奖赛结束，没有休息，F1马不停蹄地抵达英国，回归F1发源地，拉开一年一度的狂欢序幕。

在现代方程式赛车里，英国始终是根据地大本营，迈凯伦、印度力量等等车队总部就在银石赛道不远处，种种业内消息和传闻都在伦敦的街头流传涌动，毫不夸张地说，这就是摩纳哥之外的第二个F1坐标。

正是因为如此，每年的银石，除了四面八方蜂拥而至的狂热车迷之外，沸沸扬扬的业内消息在空气里涌动，在加上业内专业人士几乎没有人愿意缺席，这也让大奖赛周末期间拥有稍稍特别的氛围。

今年，也没有例外。

当脚步抵达银石的时候，街头巷尾的窃窃私语就在传闻，马尔乔内住院了！

事情，非同小可。

因为消息封锁得严严实实，完全没有人知道法拉利掌门人身体抱恙，甚至需要手术！

那么，消息是如何传出来的呢？

在马尔乔内正式手术之前，他召开了一次小型董事会电话会议，重点在于，没有人知道这次会议内容；但能够百分之百确定的是，会议非常炸裂，董事会成员之间的交流汹涌沸腾，几乎压制不住。

正是因为如此，马尔乔内即将手术的消息不胫而走。

另外，一小部分人还知道一个消息，董事会电话会议结束之后，阿里瓦贝内前往米兰的医院探望马尔乔内。

关门谈话仅仅发生在两个人之间，所以阿里瓦贝内拒绝开口，自然也没有人能够知道谈话的具体内容，但阿里瓦贝内阴沉如水的表情显然不是好消息。

接下来人人都在猜测，阿里瓦贝内是在担心马尔乔内的身体健康，还是因为他们之间的谈话内容？

更重要的是，法拉利董事会成员纷纷出现在银石，一个个开始打探消息开始闭门交流。

哪怕人们依旧云里雾里，种种猜测种种传闻不绝于耳，却没有任何事情能够得到证实，但汹涌暗潮还是停不下来，山雨欲来风满楼的紧绷和张力渐渐蔓延开来，其他车队也开始纷纷刺探打听起来。

尽管维特尔和陆之洲之间的张力在围场根本不是什么秘密，但没有人在乎，每一支车队里都存在类似的问题，没有必要大惊小怪，更何况，没有人认为维特尔和陆之洲的竞争可能惊动法拉利高层。

那么，怎么回事？

难道马尔乔内病情严重，法拉利可能更换领导层？那么，对于法拉利F1团队来说，这又意味著什么？

各式各样、五花八门的猜测和传闻纷纷冒头，包括那些离谱到令人哭笑不得的荒唐故事也停不下来。

毕竟，那是法拉利一—

围场人人都知道，法拉利无小事，任何事情只要牵扯上法拉利就会演变为大事，没有人应该置身事外。

然而，真正离谱的事情还在后面，法拉利的种种传闻没有能够保持热度太久，焦点居然匪夷所思地转移了。

居然！

要知道，那可是法拉利，谁能够抢走法拉利的聚光灯？

—印度力量！

等等，谁？

这两年，其实印度力量在赛场的表现著实不俗，在中游车队之中也非常具有竞争力。

并且，他们的车手之一佩雷兹来自墨西哥，坐拥本土顶级企业的雄厚资本赞助，这帮助车队在中南美洲赢得大量西班牙语系车迷的支持，再加上印度力量自身来自东南亚的血统，可谓是围场里独树一帜的存在。

然而，真正帮助印度力量出圈的却是车队的粉色涂装，经过奇奇怪怪的尝试之后，这种被吐槽哗众取宠的涂装却意外出圈，赢得「粉红豹」的暱称，在社交网络之上引爆流量，成为年轻人追捧的对象。

尽管如此，印度力量怎么可能抢走法拉利的风头那可是法拉利！

这些年，先是红牛、随后是梅赛德斯奔驰，在赛道上死死压住法拉利一头，但他们也依旧无法撼动法拉利的雄厚车迷基础以及围场影响力，区区一个印度力量又怎么可能呢？

而且还是在银石？

难道这是什么恶作剧吗？

离开维修区，站在通道里，亲自用眼睛去看就能够确认，印度力量维修区里三层外三层围堵得水泄不通，记者如狼似虎地围堵零星的工作人员，那些可怜的打工人被宣泄而下的镁光灯追得抱头鼠窜。

不止如此，传闻如同病毒般肆虐传播，每一句低语似乎都在点燃火药桶，预示即将爆发的一场风暴。

一切，源自于维贾伊—马尔雅。

这位曾经被誉为「印度好时光国王」的存在，他是堪比王室般的存在，私人飞机、游艇派对、和宝莱坞明星的绯闻、醉生梦死的一掷千金，用真金白银造就一个闪耀的商业帝国。

马尔雅的财富帝国从继承家族的啤酒王国起步，2.5亿美元收购苏格兰威士忌品牌、1.2亿美元控股印度航空公司、2亿美元买下车队改造为印度力量，却在2012年轰然坍塌—

翠鸟航空，他曾经的骄傲，亏损高达九亿美元，欠下印度银行十二亿美元的债务，员工薪水拖欠超过半年，航班停摆，留下成千上万的失业者。

此时，经过调查人们才发现，马尔雅早就已经通过复杂的关联交易将自己的资产转移到英属维京群岛。

2016年，印度官方控诉他诈欺、挪用资金，总额高达十四亿美元，马尔雅却早早搭乘私人飞机逃亡伦敦，住进摄政公园的豪宅，护照被吊销，却依旧在社交网络发文，「我不是逃犯，只是需要呼吸新鲜空气。」

两年过去，印度官方完成调查，并且正式通过外交途径要求引渡，一切都在奥地利大奖赛落幕之后引爆。

印度力量的财务危机如同雪崩一般暴露，种种传闻宣泄而下。

传闻，马尔雅正在秘密出售车队股份；传闻，马尔雅已经将价值九千八百万美元的游艇抵押给债权人；传闻，印度当局正在推动英国法庭完成印度，马尔雅在伦敦的豪宅已经被冻结。

风雨飘摇，朝不保夕。

十年前，FIA还没有更改赛季奖金分红机制，中小车队生存困难，每年都可能出现车队无以为继赔然退场的情况：但这些年经过改革，围场的竞争格局基本稳定下来，类似的风险得到一定程度的控制。

这两年，威廉士经营不善、迈凯伦经济危机等等传闻不绝于耳，却都没有眼前印度力量来得严重。

如果马尔雅的商业帝国真的崩盘，印度力量何去何从？是否有人收购车队，还是全新车队加盟围场？印度力量现有团队又应当如何，佩雷兹和奥康两位车手是否将失业，还是流入市场引发其他车队的兴趣？

牵一发而动全身，围场一贯如此，不只是印度力量而已，其他车队以及车手全部都没有例外地被卷入其中。

山雨欲来风满楼，前有马尔乔内手术以及法拉利董事会会议，后有印度力量卷入破产危机的动荡之中。

作为F1的消息中心，银石正是暴风眼中心，不是法拉利董事会成员纷纷出现，那些渴望进入F1的汽车公司、风投公司、亿万富翁全部倾巢而出，齐聚银石，可以明显察觉到正在持续酝酿持续壮大的风暴。

然后，马尔雅出现了。

因为引渡协议而被困在伦敦的马尔雅，他现在不能前往任何其他赛道，银石就是唯一能够亲自前往赛道亮相的地方，他拒绝狼狈不堪地蜷缩在阴影里，而是以堂堂正正的姿态迎接镁光灯的狂暴洗礼一以实际行动证明，他没事，印度力量没事，他们一切安好。

自然而然，没有人愿意错过这场好戏。

和摇摇欲坠随时可能分崩离析的印度力量相比，法拉利那些子虚乌有捕风捉影的传闻瞬间黯然失色。

2018年英国大奖赛，正是在这样的混乱和动荡之中闪亮登场果然，不负众望。

赛道的你追我赶、短兵相接将赛车最原始最刺激的精彩展现得淋漓尽致，重新把场外纷纷扰扰的视线全部拉回银石赛道。

排位赛，汉密尔顿再次捍卫自己主场作战银石之王的称号。

自2007年加入F1以来，汉密尔顿表现最出色的赛道就是银石，除了2009年唯一一次滑铁卢之外，其他所有比赛全部进入前四名，并且五次夺冠，包括2014年至今的一波四连冠，展现无与伦比的统治力。

每年一到银石，汉密尔顿就能够爆发出百分之两百的战斗力。

今年，也不例外。

梅赛德斯奔驰在自由练习赛里表现出色，占据优势，但在排位赛里，博塔斯略显挣扎，没有能够超越法拉利双雄；被逼迫到极致的汉密尔顿却展现银石之王的风采，跑出完美一圈，以0.044秒的优势力擒杆位。

维特尔第二，陆之洲和博塔斯第二排发车，维斯塔潘和里卡多则占据第三排O

银石，直接沸腾了，主场观众振臂高呼陷入狂热，以最隆重的待遇殷切盼望著汉密尔顿能够再次捍卫主场荣耀，完成五连冠壮举。

滚滚热浪，一路浩浩荡荡地连绵到周日，一向天气难测风云变化的银石迎来一个大晴天，阳光普照。

对于杆位发车的汉密尔顿来说，这是一个好消息，种种迹象都在预示著，银石之王即将再次加冕。

然而，正赛开始，却万万没有想到汉密尔顿掉链子起跑反应，慢了！

这是非常非常难得的景象，汉密尔顿在起跑阶段出现失误，但事情的确发生了，并且引起连锁反应。

维特尔起跑反应堪称完美，第一时间启动，在直线上以反应和加速生吃汉密尔顿，瞬间完成了反超。

不止维特尔，博塔斯和陆之洲的反应也强于汉密尔顿。

第四位发车的博塔斯吃住维特尔的尾流，抢先一步超越陆之洲、乃至于超越汉密尔顿。

而第三位发车的陆之洲则倒霉地成为汉密尔顿发车失误的第一个牺牲羊。

汉密尔顿起跑反应慢归慢，但四届车手世界冠军第一时间右拐横切的条件反应，依旧拦住陆之洲的抢位，硬生生地将试图中路突围的陆之洲拦截在身后，如果陆之洲不刹车的话，结局就是追尾双车出局。

陆之洲没有刹车，而是选择松油，避免追尾的同时，却也错过超车良机，第一个弯道被卡在汉密尔顿身后。

此时，维特尔和博塔斯已经双双抓住机会一马当先，分别位列第一、第二，快速穿行。

被汉密尔顿压制在后面的陆之洲却没有放弃，紧随其后、伺机而动。

四号发卡右弯，汉密尔顿明显抓地力不足，入弯线路没有完全严防死守卡住位置，内线卖出一个破绽。

当机立断、毫不犹豫，陆之洲切入内线，在左前轮已经超过汉密尔顿右后轮的情况下，极致晚刹车抱住弯心占据线路，试图从内线超车。

根据规则，此时陆之洲已经占据超车先机，汉密尔顿不能封锁线路，否则就是汉密尔顿违规。

然而！

汉密尔顿拒绝让开线路，整个转向明显收紧，别向陆之洲的车头。

一切发生在电光火石之间，陆之洲的左前轮继续往前推进，擦碰到汉密尔顿的右前轮，两辆赛车不可避免地发生直接碰撞，剧烈震动传入座舱，方向控制脱离轨道。

车轮锁死！碎片乱飞！

汉密尔顿和陆之洲双双失去控制，偏离行车线，后面的维斯塔潘和里卡多毫不留情地超越扬长而去。

四十四号赛车完全失去控制，以陀螺姿态离开赛道；二十二号赛车轮胎锁死打滑，压上弯道外侧路肩，但随机应变及时、控制住赛车，贴著赛道外侧飞速前行，紧紧咬住里卡多，快速回到比赛里。

全场，一片哗然！

不止陆之洲和汉密尔顿而已，后半部分车阵也发生一系列碰撞，赛车离开赛道、碎片漫天飞舞的场景令人应接不暇，一时半会根本来不及判断到底发生了什么，大脑运转速度跟不上赛道状况的变化。

对陆之洲而言，他已经占据线路和位置优势，汉密尔顿的强硬防守完全没有必要，这才导致了碰撞。

显然，从起跑开始，汉密尔顿就显得格外紧绷，整个开场都发挥失常，和他平时的状态完全不一样。

但陆之洲暂时没有时间烦恼这些，马上把事故抛到脑后，第一时间跟上里卡多，不为所动地专注眼前的困难。

陆之洲的冷静和专注很快得到回报，在第一圈最后的组合弯里，陆之洲寻觅到机会切入外线并行。

里卡多————依旧是里卡多，试图依靠晚刹车卡住内线抱住弯心，并且经过奥地利的比赛吃一堑长一智，严严实实守住自己的内线，拒绝暴露任何空档；却没有想到，这次陆之洲完全坚守外线并行。

尽管在外线脏侧，但轮胎没有完全进入工作温度的情况下，陆之洲依靠刹车和方向的配合反而在外线找到更好的节奏，一直到出弯的时候依旧落后里卡多，却凭借著出弯尾速在直道上找回法拉利的优势。

油门到底！

这次，甚至不需要尾流也不需要DRS，二十二号法拉利赛车就在起跑大直道上油门到底以速度生吃三号红牛赛车。

里卡多，束手无策，他还以为这次自己提前做好准备，识破陆之洲的伎俩，结果呢？

他眼睁睁地看著陆之洲从自己的左侧完成超越，在进入第一个弯角前就抢回了位置，却没有任何办法。

陆之洲这就是仗势欺人，在银石这条讲究节奏流畅性的赛道上，欺负红牛的引擎直道跑不过法拉利。