半时后，股安和交通厅众人离开现场，去往数百米外的项目部，气氛才轻松了一些。

“安全问题，责任很重啊。”

陈学兵边边翻看施工日志，又摇摇头：“效率也不行，每时工效0.35，每天具备施工条件的天明时间就13个时，又是双洞设计，这得干到什么时候才能通车？支模，钢筋，养护，又需要多久？”

“董事长，目前处于边探测边施工的高瓦斯危险段，现在慢一点，之后瓦斯浓度下来了我们可以赶工，夏秋季完成大部分工程，年底打通，明年三月前通车没问题的，外面的路段不会受隧道段影响。”

毕亚雄胸有成竹地道。

董事长给的时间是春节前，但那只是理想状态，这是他认为万无一失的时间。

“不行。”陈学兵却摇了摇头，“人工钎探队，靠带着3只竹笼画眉鸟进洞预警（瓦斯超限时鸟先昏厥），混凝土喷射回弹率又这么高，还得带着面罩喷浆，你们这么干，我都不敢催你们，直吧，引入哪些机械能更好保障安全性，提高工效？”

“呃”毕亚雄看了一眼鲜厅长，有些迟疑。

陈学兵笑了起来：“我都了，你直，用得起咱们就用，用不起我也不会勉强，咱们要是换了更贵的方案，也得让领导知道成本在哪里嘛，就算不给咱们加钱，工程款保障周期上，也得帮咱们话，对吧？”

鲜厅长也背着手笑了，这陈总倒是个妙人。

“嗯”毕亚雄这才开始细数，“如果换机械方案，需要双臂液压凿岩台车，通过红外定位系统可以避免钻孔偏移，可以让工效提升一倍，还有混凝土机械手，可以在10米外遥控作业，而且集成了粉尘浓度报警器，可以极大避免人工喷浆窒息事故。”

“能不能搞到？多少钱？”

“阿特拉斯的BOOMERL2凿岩车售价是280万一台，普茨迈斯特电控液压升级版的PM500泵车是160万，如果换方案，都需要三台以上，不过我们可以租，阿特拉斯成都办事处租一台每月租金是48万，有瑞典技师随行，现在正在施工的襄渝铁路二线也有，可以找他们调，凿岩车和泵车应该都有，应该更便宜，不过凿岩车的钻头如果损坏得从上海调运，现在浦东机场禁运液压设备，公路调运周期在四天以上，比较麻烦。”

“哦。”陈学兵有了定计：“凿岩车能找厂家办事处租，那就租吧，泵车我们可以买，买个五台吧，反正房地产那边可以多项目周转使用，之后雨季抢工，节点浇筑，也不用等待商混站排期了，方便你们赶工期。”

“不行不行。”

毕亚雄还没话，一旁的采购总监白宁已经憋不住了。

“董事长，隧道施工，过去这么多年都是人工干过来的，师傅技术也很好！最危险的时候都过来了，挖机钻头也在！够用了！我们没有必要租专业工程车！这是重复浪费！您要这么干，我们成本专员的工作就全白费了！而且买泵车又不是刚需，买商混就得提供泵车啊！排期不就是加点钱，塞几条烟的事嘛！五台，每年一百万的司机工资和养护费呢！你得相信我们！”

这话，白宁已经在话尾收了一大半脾气了，给董事长留了面子。

她早听了，集团内，董事长走到哪，钱就花到哪。

各公司领导都巴不得董事长来视察。

可她是成本控制部门的。

你一来，什么钱都花出去，那我们的工作价值体现在哪？年终结算，成本上去了，超过同行标准，还拿什么给大家发奖？

陈学兵扬了扬眉。

手下这些女将脾气还真是.胆大包天啊。

长征风控的车如枚敢怼老阚，这个白宁倒好，直接怼上他了。

不过这种性格的女人，放在这样把门的位置上，还真是无可替代。

精打细算又敢于直言，跟她们计较，反倒成了男领导的不是了。

“凿岩车必须得买，泵车，就买三台吧，自配的操作团队更熟悉项目需求，以后咱们的项目也要培养自己的技术班底，专业设备都没用过，怎么攻坚？”

陈学兵板着脸了一句，又轻咳一声，语气软了一点，道：“白总，我亲自来一趟工地，我的面子也得值这千把万吧？”

白宁不话了。

但也没点头，无声地保留意见。

陈学兵笑了笑，心里在想一个问题。

独乐乐不如众乐乐。

奇点是不是也放两个女的？

集团公司就算了，任颖现在好不容易被他教乖了，不再天天跟他念叨成本问题，就别再给自己添堵了。

活动板房搭建的项目部，陈学兵和鲜厅长二人围炉独谈。

“我在上海见到刘永好了。”

陈学兵给鲜厅长冲了杯茶，道：“他答应派人来资阳中转仓看看，如果华西的设计过得去，就吃下一期工程的9万方余量，刘主任交给我的任务可是顺利完成了，重庆那边的保税物流园是整个川渝物流计划的核心，我联系了中央汇金和社保投资，项目应该很快招标启动，成渝经济圈会尽快创造效益。”

他语气很轻松，像和普通朋友话。

实际上交通鲜厅长，住建罗厅长，尤其是发改刘主任这样的人物都是一方大员，常人根本联系不上，他去了其他地方面对这样的人物也得客客气气。

但在川渝，是他在帮忙做项目，大搞投资，所求者却甚少，地位自然有所不同。

鲜厅长自也明白，没在陈学兵面前摆过架子。

陈学兵这样在诸多行业有着影响力，有全国资源的投资商，能解决很多他们解决不了的问题，又有重庆代表的背景，四川的几位领导对陈学兵评价都很高，省里开会，领导也提过人家重庆慧眼识人，这样的投资商不是过江龙，而是及时雨，要给人家留下好印象，争取多合作。

“陈总办事妥帖，跟你合作，让人放心啊。”鲜厅长笑着举了个大拇指，“成都的青白江铁路.我们打算五月开工，贵司的四亿融资.跟得上吧？”

“没问题。”陈学兵很干脆道：“这件事我让毕总来接洽。”

四川的投资是一笔目前很难算清的账，但青白江铁路的四亿融资换的是100万平方的住宅用地，土地才400块一平，要是4.0的容积率，400万方楼面，那楼面价才100块，地价根本不用考虑，只需要考虑建安成本了。

这是妥妥赚的。

而且这片地很大，有发挥的空间，只要把青白江的国际物流枢纽推动起来，有了人流量，把底层商业配套做好，以成都以后的热度扩散，住宅建安成本不高，两千一平足矣，卖个四五千一平很合理。

2500块的利润×400万方建面，可就是100亿。

当然，这样的开发量并非没有风险，就怕卖不出去导致滞涨，按此利润，30%的滞销就是很致命的，这个可以通过开发周期来把控。

这种五环冷门地块，关键还看能不能炒，会不会炒。

一看青白江发展能否一超前世，能否服政府建地铁。

这一点他现在已经有建议权，至少等青白江枢纽搞起来，服成都建一条通往市区东站的城际铁路还是没问题的。

公共快速交通连到东站，地可就值钱了。

第二就看股安建设的牌子能不能竖立起来，让买房者信赖。

这个，他相信明年之后，股安的牌子至少在四川会很硬。

品牌建设，还要努力。