其次，她推动数字化营销改革：引入VR全景看车系统，客户在家就能360度查看车辆细节；上线线上订制平台，可自主选择车身颜色、内饰材质、智能配置；每天安排销售顾问直播带货，讲解电动车的优势。

售后方面，她还推广远程诊断技术，不少小故障无需到店，技师通过云端就能解决，同时开通OTA升级服务，让车辆功能持续更新。

最关键的是技师转型——叶昭宁拿出专项基金，高薪送年轻技师去德国奥迪总部学习电动车维修技术，同时明确表示：“不愿转型、拒绝学习的老技师，只能面临淘汰。”

这一系列举措，像一颗石子投入平静的湖面，瞬间激起了传统势力的强烈抵制。

销售部的老周是燃油车销售骨干，过去靠着卖高端燃油车，每月提成能拿到好几万。

如今电动车提成低，客户接受度也不高，他第一个站出来反对：“电动车根本卖不动！客户都觉得充电麻烦、续航短，我们费力不讨好，凭什么要推？”

他不仅自己不推电动车，还私下鼓动其他销售：“别傻了，燃油车才是我们的饭碗，电动车就是个噱头！”

售后部的张师傅更是燃油车维修领域的“大师傅”，修了二十多年燃油车，手上的技术在甘台市数一数二。

他看着年轻技师去德国培训，心里满是不屑：“电动车有什么技术含量？不就是换电池、查电路吗？哪像燃油车，发动机、变速箱的调校才叫真本事！这是砸我们老技师的饭碗！”

他不仅拒绝学习电动车技术，还在车间里散布谣言：“电动车充电会爆炸，电池衰减快，用个三五年就废了，客户买了准后悔！”

有一次，甚至故意将电动车的诊断仪调错参数，导致车辆报故障，差点影响客户提车。

谣言很快传到了客户耳朵里，不少原本有意向买电动车的客户开始打退堂鼓。

有位客户特意来展厅问：“张师傅说电动车不安全，充电容易出事，是真的吗？”销售顾问反复解释，客户还是半信半疑，最终选择了燃油车。电动车销量一度陷入停滞，转型遇到了巨大阻力。

面对困境，叶昭宁没有退缩，而是制定了一套“破局组合拳”。

第一步，利益引导。她召开销售与售后大会，宣布新的激励政策：“电动车销售提成提高50%，售后电动车维修工时费翻倍！每月评选‘电动先锋奖’，获奖的销售和技师，不仅有现金奖励，还能获得陈莫旗下酒店的免费入住名额！”

重赏之下必有勇夫，不少原本抵制的销售开始主动学习电动车知识，老周看着身边的年轻销售靠卖电动车拿到高额提成，心里也开始动摇。

第二步，技术碾压。叶昭宁邀请奥迪德国电动技术专家汉斯驻店指导，同时举办“技术擂台赛”——分为燃油车维修和电动车维修两个赛道，不限年龄，自愿报名参赛。

张师傅自恃技术过硬，毫不犹豫地报名了电动车维修赛道，想在众人面前证明“电动车没技术”。