R-5严格意义上，其实是侦察机，这个时候华夏还没有专门的运输机，只能勉为其难我们的宋志了。

等宋志下了飞机，查看自己的天梭表，才发现已经连停带飞的有十五个小时了，这个年代的飞机不仅脆弱，而且太慢。

这都不是最紧要的，最让宋志难受的就是这个时候的飞机保温太差，准确的说根本没有保温一说。

尽管是已经开春，但为了规避倭寇飞机的巡查，采用了4500米以上，这个空气层氧气稀薄，温度更低。

华夏方面已经开始策划修建机场，参与机场建设和防卫的部队是蓝党政府空军工程处调派的军事工程兵、警卫部队?。

?而赣西北地区防御部队?是华夏第19集团军驻守赣西北，与倭寇第33、34师团等部队激对峙。

此外，遂川周边还部署了第30集团军（总司令王陵基），下辖第72军（含第34师、新编第13师等），挺进纵队等地方武装。

当然还有红党的新四军和游击支队等。

宋志乔装为远东公司商人，穿越双方对峙的战线，行走在远东公司的走私线路上。

远东公司走私的线路一般为江航和陆路两道线路。

江航主要是依靠长江运输，需要倭寇沿线的相关证件，作为通关的手续，当然还要忍受倭寇与蓝党政府的“盘剥”。

而陆路一般采用的是秘密交通，主要运输的货物是武器弹药、机械装备、药品、无线电设备等军事装备。

陆路交通线主要是先走?遂川—赣州—韶关段?。

从赣省遂川出发，向东南经赣州进入粤省境内，再沿粤汉铁路北段至韶关。

此段需避开倭寇控制的南昌、九江等据点，绕行山区游击区。

?再从韶关转乘汽车或步行至潮汕地区，经大埔、潮州抵达汕头?。

最后从从汕头乘船至沪上，需通过倭寇封锁的东海海域。

交通线常伪装成商船或渔船，利用夜间航行规避检查?。

这条陆路交通线的赣省东部及沿海地区多为倭寇占领区，需频繁绕行。

?同时国统区也设有哨卡，需伪造身份或由交通员护送，因为据交通线上的远东公司员工反应，蓝党军队及地方势力的盘剥令人发指。

?宋志采取这个陆路交通线返回沪上，也是想考察一下远东公司这个走私线路的情况。

让宋志震惊的是，尽管他已经抱着“水至清无鱼”的观念，来冷静观察远东公司设置在各地的货站、旅店、商行、码头和各种运输工具，但仍然存在着弄虚作假、贪污腐化、欺压良善等情况。

这让宋志义愤填膺。