不过有一家子是坐火车离开的聪明，这伙人要先行处理。因为这一家子的追踪器，只剩下待办事项身上唯一的一个。

什么时候会掉了或失效，无法确定。所以为了不丢失这家人的行踪，亨利不顾神盾局方面给的警告，悄摸摸跟上了。

他们乘坐的是从多伦多途经萨尼亚、休伦港，终点站在芝加哥的国际列车，国际特快号。全程808公里，平均车程约十一个时。

跨国境时需要检查，但因为轨道规格从一开始就遵循美规，所以不需要换车。

美加边境的检查，在欧盟还没正式成立的现在，大概是全世界最宽松的。大多数时候，移民官就是上火车，做个样子而已。

既然对方在火车上，弄个出轨意外？

嗯，先不波及范围太广，也不见得能准确处理掉自己的待办事项。所以这个选项很快就被亨利放弃。

不过很快的，就让亨利看到一个机会。

90年代，禁烟风潮才刚开始在世界流行。只不过还处在鼓吹的阶段，公开场所并没有全面性的禁止吸烟。

为了跟上这股潮流，也为了表现出自己健康观念先进，很多有密闭空间性质的公开场所，设置有吸烟区与禁烟区。将烟民和普通人分了开来。

这列往来多伦多与芝加哥的国际列车，当然也有追上这股风潮。

考虑到家人会更愿意坐在一起，所以列车并不是分成吸烟车厢与禁烟车厢，让老烟枪忍着，或是让他们的家人忍受二手烟。

而是单独开辟吸烟区。让想抽烟的老烟枪去跟其他烟民扎堆，反正谁也熏不死谁。

这班国际特快号列车，沿途停靠十九个站。唯一的急救措施是列车长的急救包。AED之类的急救装备，这个时代别想有；有几块OK绷，一条三角巾就算是配备齐全了。

多伦多的冬天会下雪，列车中就算有供暖，吸烟区为了保持通风，也会打开窗户，灌进外头的寒风。

所以来到吸烟区一解烟瘾的人，差不多都是全副武装。

亨利就穿着一身厚大衣，戴着几乎要遮到眼睛的毛线帽，围着一条蓬松的羊毛围巾，慢上自己的待办事项几步，进到列车中吸烟区。

一进入吸烟区，脱下毛线手套，亨利学着大部分人的模样，双手搓了搓后，又哈一口气。“这该死的鬼天气。”

吸烟区的老烟枪们都是男人，没事就唠嗑几句，也没有谁不好意思的。亨利的抱怨声，再普通不过了。

待办事项一根烟刚吸完，他没有立刻离开。按照先前的表现，他会待在烟雾迷蒙的吸烟区中放空一会儿。

亨利若无其事地来到他身前，打开一包在车站新买的万宝路，抽了一根叼在口中。随即身上一阵摸索，用俄语骂了句：‘该死的，我的打火机去哪了。’