在面对复杂路况时，小团子的决策虽然正确，但过程略显谨慎，缺乏一种人车合一的圆融感。

而此刻，仅仅过去了一个月，江阳却感觉自己仿佛坐在一辆由一位拥有二三十年驾龄的“老司机”所驾驶的汽车里。

短短一个月，在“小团子”大模型海量数据的持续学习和算法的飞速迭代下，这套智能驾驶系统，再次实现了脱胎换骨般的进化。

这时，前方一辆行驶缓慢的网约车占据了车道。

“超车？”

在江阳的念头刚刚闪过时，M9已经做出了判断。

转向灯无声地亮起，方向盘流畅地转动一个微小的角度，车身以一个优美的、不带丝毫突兀感的弧线切入左侧车道。

紧接着，车辆迅速超越前车，随后再次打灯，以同样丝滑的动作，干净利落地回到了原车道正中央。

整个过程行云流水，一气呵成。

没有多余的动作，没有丝毫的迟疑，仿佛每一个步骤都在它诞生之初就被写入了本能。

江阳在心中暗自比较，即便是他自己亲自驾驶，也绝对无法做到如此精准、流畅、且让车内乘客几乎感觉不到侧倾的完美操作。

人类驾驶员，或多或少会带有一丝犹豫和微调，但“小团子”的每一次操作，都仿佛是经过超级计算机亿万次推演后得出的最优解，并且被完美地执行了出来。

前方路口的交通灯，变成了红色。

M9提前识别到了信号变化，开始减速。

车速平稳地下降，最终在停车线后，停住了。

江阳没有感觉到一点顿挫。

“刹车调的不错。”江阳称赞了一句。